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本月9日，我國官媒報道了我國殲-20戰斗機首次開展海上方向實戰化訓練的新聞。新聞中稱，殲-20發揮了先敵發現、先敵發射、先敵毀傷、先敵脫離優勢，在制空任務中削弱對手防御能力、阻滯對手作戰進程、打擊對手海上目標。次日，有外國網友爆料本月8日有兩架美軍B-52H轟炸機從關島起飛，飛往沖繩后折返。這兩件事背后是否有何關聯？

彩虹101無人機

　　近日，中國無人機領域又傳來好消息，據官方媒體報道，據中航科技集團11院披露，其最新研制的改進型101無人機在西北某機場完成了30余架次滑跑試驗，在5月6日成功首飛，時速達到126千米每小時。

　　據了解，中航除了對彩虹101無人機設計的合理性進行驗證，更關鍵的是，在設施簡陋、氣候條件復雜多變的環境里對全自主起降有著重大突破，為中國智能無人機自主集群技術提升提供基本保證。

　　在無人機研制領域，中美一直呈你追我趕的交替領跑狀態，在近年來的同質化競爭中，中美的無人科技水平都得到顯著提升，其中，無人機集群技術正是當前中美相角逐的新一輪制高點，在這一領域，雖然中國在無人機集群數量上小幅領先，但是在無人機搭載平臺和自主控制系統上，美國占據主要優勢。

無人機集群

　　據美空軍實驗室發布的視頻顯示，美國用C-130運輸機投放回收數百架“小妖精”小型無人機猶如“空中航母”一般，其自主控制技術不禁讓人咋舌。

　　在無人機領域，我國一直處于世界前沿的水平，在民用無人機上從所占市場份額就能看出中國高端制造業的潛力，至于軍用領域，雖然不乏個別冒尖的軍工產品，但大多落后于西方發達國家，據前海軍少將張召忠表示，在軍用無人機發展方面，中國落后美國起碼20年。

前海軍少將張召忠

　　所以，中國無人機發展還有很長的一段路要走，美國之所以能達到今天這個高度并不是憑空想象出來的，從無人機系統的支持面來看，為無人機提供的衛星服務中國就落后美國一大截，而中國能否在軍用無人機打贏翻身仗就在于軍民融合能否衍生出新的顛覆性產品。

殲-20隱形戰機

　　有網友表示，值得稱贊的是，長期以來中國對自己的發展形勢以及戰略定位判斷得十分準確，時刻都保持著清晰的頭腦，在無人機搭載平臺上，中國運-20已經開始了空中投射，也有傳言稱，運-9或將成為中國無人機的作戰指揮平臺，抑或是中國最先進的第五代殲-20隱身戰機。

　　為了將千余架無人機集群技術成功融合到軍用無人技術中來，中國正在以軍民融合的快車道尋找彎道超車的機會，據中國空軍發布消息稱，中國將聯合軍民各大研究團體機構在6月份來一場“無人爭鋒”的國家級無人機集群智能挑戰賽，希望屆時能夠擦出不一樣的火花。（作者署名：前沿哨所 疆封）

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